明叔是橫挑鼻子豎挑眼，在船支的挑選上半點(diǎn)不肯含糊，畢竟出海后身家性命都要系于此船，最后“掰武”終于明白了：“幾位出海這是要有大動(dòng)作??？我看你們也不象普普通通來撈青頭的，一般的船根本達(dá)不到你們的要求，實(shí)不相瞞，在這水洞深處還有艘老船，是當(dāng)年英國探險(xiǎn)隊(duì)改裝過的，但那批英國人沒等出海就全部莫名其妙地死了，他們的船至今還留著，那艘船……我還真不知道該怎么形容它，只能說有夠邪門?！?/p>

我聽“掰武”說的奇怪，不知他為什么會(huì)將“邪門”這個(gè)詞用來形容船只，但要做非常之事，便須非常之選，說不定那艘被英國打撈隊(duì)改裝過的船正合我用，于是決定隨他前去觀看，反正我們是不見真佛不燒香，如果沒有合適的船只，寧可將出海之事延后，也不能買老馬，置破鞍，湊和一天是一天的將就。

珊瑚廟觀海崖下的水洞深處，有一個(gè)轉(zhuǎn)彎，頭頂山崖從中裂開，露天一線，在光線照不到的陰影里停泊著一艘奇形怪狀的木船，這艘船造型非常古老，在外海作業(yè)的船只中它的體積也就屬于小型船，能載十來個(gè)人，船體主要是木制結(jié)構(gòu)，烏沉沉地泛著微光，所有鉚釘都嵌到木質(zhì)之內(nèi)，再用木楔加封，所選用的材質(zhì)里面混合了一部分海柳，那是一種長在海底的樹，受潮受熱都不會(huì)變形，而且耐得住腐蝕、歷久如新，非常堅(jiān)固，能夠承受住大海上驚濤駭浪的考驗(yàn)和洗禮。

單是海柳這種材料就已十分罕見，它雖然形似柳樹，但實(shí)際上是一種不會(huì)動(dòng)的海洋生物，數(shù)萬年才得成形，每一寸都是寶貝，由于瀕臨滅絕，所以在近代難得一見。沿海有種比較迷信的說法，如果在船體的重要構(gòu)件處使用海柳，將會(huì)受到水神的庇佑。

這船的樣式古老，似乎有上百年地歷史，以樣式來看這老船都能進(jìn)博物館了，可為什么看起來又象剛造好一樣顯得很新，許多地方經(jīng)過了改裝。所以這船身各處顯得很不協(xié)調(diào)，船身上還有許多我們從未見過裝備，確實(shí)有幾分邪門。

“掰武”為我們做了一番詳細(xì)介紹，幾十年前這一帶海匪活動(dòng)猖獗，這艘船就是當(dāng)年海匪用過的快船，后來附近海匪逐漸被剿滅，這艘快船就被藏匿在這水洞之中，被漁民發(fā)現(xiàn)改裝成了漁船，所以船上漁網(wǎng)、漁炮、漁槍一應(yīng)俱全。

后來英國譚頓打撈公司的人想進(jìn)珊瑚螺旋撈青頭，但是那片海域哪有那么容易去的，船大了在珊瑚螺旋容易觸礁，船上又不能裝太多電子設(shè)備。于是他們就看上了這艘海柳船，經(jīng)過半年多的改裝，如今吃水線下都是銅板裝甲，原本的動(dòng)力部分被拆掉，為了穩(wěn)妥起見，改裝成了蒸汽燒媒和馬達(dá)兩種動(dòng)力切換的四組螺旋槳驅(qū)動(dòng)，航行起來機(jī)動(dòng)靈活，船舷兩側(cè)裝備有救生艇，還有兩門中等口徑印度水神金毗盧炮，能擊發(fā)四種不同用途的炮彈。船上設(shè)有絞盤和漁炮，以及各種簡(jiǎn)易打撈作業(yè)所必須的設(shè)備。

船后懸桂著兩個(gè)巨大的橢圓形銅球，這東西叫做“潛水鐘”，是一種氣密式封閉潛水工具，可以把人裝進(jìn)去用鏈條吊著墜入海底，偵察水下情況，雖然這方法笨拙原始，但在危機(jī)四伏的海底對(duì)潛水人員有比較好的保護(hù)作用。

在船艙內(nèi)還留著一些英國人的特殊裝備，其中包皮括英國產(chǎn)的深海救援器，屬于重型潛水裝備，能夠下潛云到海底兩百米左右深，重量約有一百五十斤，它可以確保潛水人員在高壓 、低溫 、缺氧、黑暗的環(huán)境中安全完成任務(wù)，金屬頭盔設(shè)有觀察窗，可以同橡膠材料的潛水服相連接，并有排氣閥保持穩(wěn)定的壓力，可向外排出呼吸的氣體，這種設(shè)備到目前為止還處于實(shí)驗(yàn)階段，屬于更新?lián)Q代時(shí)期的試作型，使用的時(shí)候存在一定的危險(xiǎn)系數(shù)。

即便是經(jīng)過了如此充分地準(zhǔn)備，那伙英國人還是不敢輕易行動(dòng)，因?yàn)樯汉髀菪怯撵`惡鬼出沒的地獄之海，風(fēng)信雜亂，舟船一但接近，就會(huì)針迷舵失，而且那里常年都有颶風(fēng)，天空中難得放睛，天晴的時(shí)候又有海市蜃樓變幻萬端，往往將誨船引入歧途，對(duì)于探險(xiǎn)隊(duì)來說各種困難都可以克服，唯獨(dú)在茫茫大海上迷夫掉方向，只有海水漫無邊際，不識(shí)東西南北，惟望日月星辰前進(jìn)，如果連天空都看不到，船只早晚便會(huì)迷航難返。

由于這個(gè)難以克服的原因，英國打撈隊(duì)最終放棄了計(jì)劃，就在他們準(zhǔn)備回國的前夕，突然全伙暴斃在了船上，死因非常離奇，有迷信的漁民說因?yàn)檫@艘海柳船陰氣太重，死在上面的人太多了，怨魂纏腿，跟這鬼船接觸的時(shí)間長了，便都被船上厲鬼上身害死，這件事具體地情況“掰武”就說不清楚了，他知道得并不詳細(xì)，如個(gè)這艘船的船主，現(xiàn)在是當(dāng)年幫忙進(jìn)行改裝工作地那一個(gè)當(dāng)?shù)赝寥耍绻幸庀胍@條船，“掰武”可以幫忙牽線商談價(jià)錢。

原來這船是艘“鬼船”，船上死過不少人，看起來不太吉利，而且此中原因“掰武”所知有限講不清楚，對(duì)于這些子虛烏有的事情，我向來不會(huì)相信，只是在這件事不得不留了個(gè)心眼，希望能夠找機(jī)會(huì)盡量查明真相，雖說寧可信其有，不可信其無，不過也不能聽喇喇蛄叫就不種地了，眼下又到哪里找比這海柳快船更合適的船去？

我和明叔對(duì)這條船很是滿意，有種難以形容的感覺深跡，憑這船足可以闖一闖珊瑚螺旋，可“掰武”又說：“這么多年，就沒聽說有人進(jìn)過珊瑚螺旋，那里海鬼出沒無常，海底陰火潛行燃燒，絕非善地，若聽我良言相勸，就趁早絕了此等念頭，不過你們要是真想進(jìn)入那片海域，我看也只有這艘海柳船能夠勝任，但前提是得有船長能把它開進(jìn)珊瑚螺旋，可是這樣經(jīng)驗(yàn)豐富的老海狼又上哪里找去。”